\m/ 80's metal \m/

А здря, в них то и самый смак
Я вот сейчас думал минут 5-7, куда же я свою коробку с машинками дел?
Понял - скорее всего после лет 12 отдал более младшим братьям. Так же как и коллекцию пиндыков, самолётиков, индейце-ковбойцев и прочих игрушек...
Журналы и книги точно в село завозили, а вот игрушке нет, потому как в деревне свои игрушки были. Более трушные

Пиндатые машинки

Но этот клип лучше

German,

Наталья Григорьева-виолончелььь....хм-м...Шота в ней есть(при всей своей любви к БРЮНЕТКАМ)......Местами позабавило,Саныч....

у меня из машинков только Грифо сохранился, да и не было особо много, с десяток может, вот самолетиков что склеивать - тех негде было ставить, штук 50 не меньше

Опаньке, а у меня и такой не былооооооооо

зато у тебя марошка с Китти есть

=) У меня военной техники было много. Родился возле и затем два раза жил возле воинских танковых частей
Кучи, тонны всяких БТР, танчиков железных (моделек, но вот видите шрам на правой брови? - это танком попало лет в 5... ), тягачей и прочей техники. Только было почти всё советского производства. Тяжелое, мощное, часто использовалось в качестве... да чего угодно - от молотка до "кто дальше бросит".
Ааа, а вот с 80-го года начали появляться и гэдээроские модельки. Но мало.
Зато брат увлекался железной дорогой, вот у него была да, дофига поездатиков и приколов к ним. Некоторые даже током бились...
Надо будет глянуть, где у него это всё осталось...

между прочим грифо что на фотке у меня - тоже Советы, рубль цена как сейчас помню. она не металлическая а пластмасс

а модели самолетов были и по 40 копеек, до рубля за коробку. гдровские ... вот не помню и всё, у меня был сааб (истребитель такой), ан-24, ту-114, миг 21, всё сам покупал, а сколько платил НЕ ПОМНЮ!!! думаю что не больше 4 рублей за самый крупный ту-114. а еще башня была такая, тоже клеить. долго коробка от нее лежала

Это уже понял и сразу рассмотрел. У нас такие были, но лично у меня не было.
С детства не любил автомобили. Так и до сих пор не научился водить их

Моделек (для сборки) у нас с братом было около сотни, по 40 копеек не помню, покупали в основном свежаки в "Учтехприлада" от 2р до 5.
Ту-144 клеили долго, недели 2-3. Окошек до хрена тым было. Причём помню, что я долго матерился, что с левой стороны не было... одного люминатера. И кабина для пилота находилась очень глубоко посажена в нос "морды" планера.
До того уже раз 5 пришлось летать на нём. В смысле, как пассажир =)
А затем начали выпускать Миги и мы на них и обломались и уже типа повзрослели.
Вертолёты было клеить очень сложно
Лет 15 назад появилась серия новых моделек - военная техника всяких годов и стран, сосед дюже увлёкся ими, но после 3-4 моделек и нескольких месяцев упорного клеения и раскрасок забил на это дело. Сейчас легче уже... готовую купить

Фигасе! Прям завидую БЕЛОЙ завистью!
А ощущения помнишь? Оно понятно, что дело было в детстве (летал-то он 2 с половиной года ж всего - с конца 75-го по середину 78-го и только в Алма-Ату (у тебя родня там?)), но тем не менее... Может, запомнились хотя бы ощущения в время преодоления звукового барьера?

Вообще-то окошки клеились там одной общей полосой, в один промаз клеем...

Думаю он попутал со 154-ой тушкой...

да да да
у меня была с ту 114 непонятка. в коробке был кусок беловатого пластилина не понятно зачем и когда склеил то самолет задрал нос. оказалось этот пластилин - груз который надо класть в кабину для смещения центра тяжести

Не, я уже летел на Тушке впервые в 15 лет, и после Илов, а тем боле наших Анов, уже ничо не боялся
В Тушке просто при взлёте надо в первый раз рот не открыл, так минут 20 ничо не слушал, даже плеер не сапсал. Ухи заложило так. что только уже на полпути опустило.
Затем уже привык и обожал в Ту-144-м летать томка из-за коньяку разливного
Немного неприятные ощущение были лишь при взлёте и посадке - в кресло вдавливало, как в автомобиле щас после 200 км скорости. То есть, обычно я перед самолётом не обжирался. А там уже налегал на бесплатное, благо, были некие привилегии - работал то на заводе Антонова и по Совку скидки были (для передовиков производства).
Но вот как-то в 91-92 году обратно из Ашхабада не было нужного рейса и вместо Тушки Ниязов выдал в Киев свой новенький Боинг-747-й. Вот в нём я себя вел, мягко говоря, хамавито - перед рейсом сожрал две дыни и выпил в баре три стопарика коньяку. На этой почве меня немного развезло и начало выдавливать дно. понятно, что до взлёта в туалет ходить, нельзя, но я успешно облевал дорожку дорогую и меня уже были вынуждены впустить в клозет внутренний. Там я как минимум полчаса и провёл, разглядываю красоту в кабинке
Влёт и посадка были очень мягкими, а салом внутри ваще не выдавал того, что мы летим
Сразу по прилёту меня приняли менты и я три часа подметал холл в "Борисполе" и в общем, развлекался как хотел

Куда-куда? Окошки ещё подпиливать нужно было и защищать, а затем уже клеить

https://www.avito.ru/habarovsk/kollekts ... _413446360

Не, ну шо за Ревелл такой?

О, нашёл!
https://www.avito.ru/moskva/kollektsion ... _259251886
Курите дальше, пацанчеги

Да уж, сказки о твоём героическом детстве полном пьянства и разврата веселят всегда...

Я тоже хотел сказать, но рассказ о полётах на Ту-144 в 3-х-летнем возрасте меня отвлёк :)